Als Methode besteht Unterwegs-Sein darin, sich zu bewegen, damit daraus etwas Neues entstehen kann. Im Einzelnen ist diese Methode unbestimmt, weil sie weder die Art der Fortbewegung enthält noch die Herkunfts- und Zielorte, weder Absichten erkennen lässt noch Handlungen festlegt, also eine passive Offenheit voraussetzt.
→ Serendipity

Diese Vorstellung Eins-zu-Eins in andere Sprachen zu übersetzen ist nur begrenzt möglich (`auf dem Weg sein´) und erfordert längere Umschreibungen. Sprachfamilienübergreifend enthält jedoch der Begriff des Weges auch die übertragene Bedeutung 'auf dem richtigen Weg sein' als Art und Weise etwas zu tun. ¹⁾
→ Von 'Weg' abgeleitete Konzepte

In den sieben altgermanischen Sprachen ²⁾ lassen sich 21 Stämme für das `sich-fortbewegen´ des Menschen ermitteln. ³⁾ Da jeder dieser Stämme von einem anderen Verb ausgeht, enthalten sie auch andere Bedeutungen, welche zum Zeitpunkt ihrer Entstehung als etwas Anderes für das Unterwegs-sein, zu ihrer Zeit Neues wahrgenommen wurden. Von diesen ist *faran die produktivste, etwa in Fahrt, Fahrzeug, Gefahr, Gefährte, fertig u.a.
→ Gang - Fahrt - Reise

Als funktionales System im Sinne von Niklas Luhmanns Allgemeiner Systemtheorie stünde »Unterwegs-sein« unter dem Einfluss der Antagonisten sich fortbewegen von und ankommen (s. Scarpi 1992). Ergänzt würde ein solches Sinn- und Kommunikationssystem durch soziotechnische Sachsysteme ⁴⁾. Durch strukturelle Kopplung befinden sich dessen personale Systeme (Figuren) in einem dynamischen Verhältnis zu Gemeinschaft und Gesellschaft.

• Dabei wird der Raum mehrfach erfahren,
  • zunächst unmittelbar physisch (geographisch), dann
  • als sich verändernde Vorstellung von Welt,
  • als sich entfernen von der vertrauten Gemeinschaft und dem Begegnen mit Fremdem.
• Voraussetzung dafür ist das Verarbeiten von Information als Navigation, die unmittelbar gezielte Handlungen erlaubt.
• Spezifische Handlungsmuster zeigen
  • Phasen als zeitliche Dimension
  • Navigation als räumliche Dimension
  • Figuren als soziale Dimension
• Handlungskreise sind bestimmt durch
  • agierende personale Systeme (Figuren),
  • die sich mit Sach- und Organisationssystemen zum Erreichen ihrer Ziele koppeln und
  • dabei iterativ Handlungsschritten folgen.

Solche Handlungskreise lassen sich verstehen als »soziotechnische Systeme«, in denen zweckorientiertes menschliches Handeln mit technischen Mitteln (Artefakte, Sachsysteme) und sozialen sowie ökonomischen Folgen und Voraussetzungen verbunden ist.

Konzepte des Unterwegs-Seins wie Gang, Fahrt, Reise, Travel, Voyage, Safari und andere lassen sich als soziotechnisches Handlungssystem interpretieren mit je eigenen Handlungsabläufen. '' bedarf jedoch ergänzend der Kopplung mit der materiellen Welt über