Karawane

1. Das persische Wort kārwān kennen wir als Karawane; es bezeichnet eine Gruppe von Reisenden (musāfir), auch rāḥilat oder rāḥilah von `Reisen´, bei den Touareg awzelu, awezlu (Pl. iwazlan). Dass es im persischen Sprachraum entstand, ist kein Zufall, denn dort kreuzten sich einige Zweige der Seidenstraße und führten durch ausgedehnte Wüsten und unsichere Gebiete, die man am sichersten in der Gruppe bereiste, dabei standen wirtschaftliche Interessen im Vordergrund. Fahrzeuge spielten dabei keine Rolle, für den Lastentransport nutzte man Lasttiere wie Kamele und Esel. Die Orientierung und die Organisation des Lastentransports machten die Führung einer Karawane zu einer lebenswichtigen und schwierigen Aufgabe. Im ostafrikanischen Raum wurden Träger eingesetzt, keine Lasttiere und so wurde diese spezifische Organisationsform Safari genannt.
2. Deren Raststationen heißen Karawanserei oder musafir khana
3. Wasserstellen an Karawanenrouten, insbesondere (militärisch) befestigte, hießen hydreuma, pl. hydreumata υδρευματα; der Name des Wadi Hadhramauth könnte davon abgeleitet sein.
4. Schwank, Benedikt 1923-2016 Furtaga, En el-, Rastplatz, Aufbruch unserer Karaw
   = Furtaga, En el-, resting place, departure of our Karaw.
   Images of the Biblical world online 2014
5. Karawanenführer werden bezeichnet als Karwan-Baschi (pers.-türk), Khabir (arab.), Madugu (Tuareg), Jaji (Haussa), abokin jaji (zweiter Karawanenführer), Jagaba (Guide), Farke (Fahrender Händler), siehe auch Führer und Guides unterwegs.
6. Der arabische Name al-Khabir `der alles bewacht´ bezeichnet den Karawanenführer, ist aber auch ein Beiname Allahs الخبير ¹⁾.
7. Karawanenrouten wie beispielsweise die darb el arba'in
8. Als Lehnwort in anderen Sprachen als Caravan und davon abgeleitet Van.
9. Markenname für einen Wohnwagen von Hans Berger, entwickelt 1937, verspottet als »rollende Sperrholzlaube«, aber ein 490 kg leichter Verkaufsschlager. 1938 fuhren Theo Rockenfeller und seine Frau Ilse Lundberg mit einem Ford-V-8-Kabriolet und dem Karawane-Anhänger von Berlin nach Libyen.

→ Routen in Afrika
→ Transsahara
→ Fahrende Händler

Persis B. Clarkson, Calogero M. Santoro, Thomas E. Levy et al.
A Worldwide Network for Comparative Studies on Caravans: Past Present and Future.
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Review eines Workshops mit 21 Referenten, englisch-spanisch.

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  Der letzte Beduine. Meine Karawane zu den Geheimnissen der Wüste.
  462 S. Hamburg 2002: Rowohlt.
• Gartung, Werner
  Die Salzkarawane. Mit den (Tuareg)durch die Ténéré (=Reise Know-How), H. Hermann Markgröningen: 2000. 273 Seiten, 12 Farbtafeln, 57 SW-Fotos, 11 Textabb. Wanderungen, Radtouren, farbige Klappenkarten, Karten & Pläne, Glossar, Literatur, Sprache, Essen & Trinken, Register über: Orte, Sachbegriffe, Karten, Personen
  1973 fuhr Werner Gartung mit Helmut Hermann nach Afrika – auf dem Fahrrad! Helmut (dzg) erreichte Kapstadt und schrieb einen Reisebericht darüber, der Anfang der Siebziger Jahre viele Globe­trotter nach Afrika trieb: Afrika-Tour.
  Werner Gartung blieb im Kongo hängen und beschäftigt sich bis heute mit Afrika, er gründete die Initiative Tuareg e.V. 1985 zog er mit einer Kamelkarawane der Tuareg 500 Kilometer von Timia nach Bilma und schrieb ein Buch darüber: Durchgekommen.\\15 Jahre später zieht es ihn wieder dorthin, er begegnet d en Freunden von damals: dem Karawanenführer Khada und dem Übersetzer Arali. Mit ein Anlaß, den ersten Reisebericht neu herauszugeben, aber ergänzt um die Perspektive durch das Wiedersehen. Ein Wiedersehen gab es aber auch mit seinem damaligen Reisegefährten Helmut Hermann, der nun dieses Buch verlegt. Gartung schreibt im Vorwort: »Unsere Wege trennten sich schon in Afrika, aber für jeden von uns war es der Beginn eines neuen, recht unbürgerlichen Lebens.«
  Ein umfangreicher Anhang mit Informationen zur Landeskunde, auch mit Literaturangaben – Reiseführer werden nicht empfohlen. Eine in jeder Hinsicht interessante Geschichte: lesenswert und sehenswert durch die schönen Fotos und den guten Druck.

siehe auch Transsahara

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  Der Autor untersuchte Berichte über Reisen (Karawanen) nach Bornu, Hausaland und Timbuktu im Zeitraum von 1795–1856, namentlich: Mungo Park, Friedrich Hornemann, Joseph Ritchie, George Lyon, Dixon Denham, Hugh Clapperton, Walter Oudney, Hugh Clapperton, Gordon Laing, René Caillié, Richard und John Lander, James Richardson, Heinrich Barth, Adolf Overweg, Eduard Vogel. Der Fokus lag dabei auf fünf Aspekten: der zeitliche Ablauf (Dauer und Aufenthalte), die Organisation der Karawane, Gefahrenlage, die Rolle der Begleiter und die Beziehungen zu den Einheimischen.
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