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Hauptbaugruppen

*Kraftfahrzeuge lassen sich herstellungsbedingt in Hauptbaugruppen und Baugruppen strukturieren. Für Reisemobile ist es sinnvoll, den Wohnaufbau als weitere Hauptbaugruppe zu betrachten, zumal er als *Wohnkoffer eine vollständige und nahezu separate Einheit darstellt.

	Bedienelemente		12/24 V	MSR	Hydraulik	Pneumatik

Karosserie	Zelle	Fahrerhaus/Cockpit
		Sitze
		Heizen, Lüften, Klima
		Türen
		Anbauteile innen

	evtl. Rahmen	Anbauteile außen
		Klappen & Kotflügel

Aggregate	Fahrwerk	Radaufhängungen
		Lenkung
		Federn & Dämpfer
		Bremsanlage
		Bereifung

	Antriebsstrang	Motor
		Kupplung & Getriebe
		Verteilergetriebe
		Gelenkwellen

Nebenaggregate		Kraftstoffanlage
		Ansaug- & Abgassystem
		Motorkühlung
		Elektrische Anlage

Diese isolierte Betrachtung hilft beim Planen, doch sind alle Gruppen technisch mannigfach verbunden. Jede Perspektive ergibt ein mindestens teilweise anderes Bild des technischen Systems:

die Kraftübertragung im *Antriebsstrang
die Hilfs-Kraftübertragung (Hydraulik, Pneumatik)
das Niedervoltystem (12/24 V)
die Sensorik (MSR: Messen, Steuern, Regeln)
das Infotainment (Kamera, Bildschirm, Navigation, WLAN, Alarm)
die Wärmeübertragung (Kühlen, Heizen)
die Betriebsstoffe (Nachfüllvorrichtung, Tank, Leitungen)

Die Komponenten der Baugruppen sind definiert durch *Spezifikationen, also

Anforderungen an die Funktion
Anforderungen an die Qualität und Zuverlässigkeit
Restriktionen aus dem Zusammenwirken mit den verbundenen Komponenten