Zwei parallele, langgestreckte Vertiefungen in Fahrtrichtung der Straße meist mit dem mittleren Abstand (Spurbreite) der Spurweite von Lkw; umgangssprachlich jedoch sachlich unzutreffend als Spurrillen bezeichnet. Spurrinnen in Asphaltstraßen finden sich oft dort, wo langsam gefahren wird: an Steigungen, Kreuzungen, Haltestellen und sind die Folge mehrerer Faktoren:

• unzureichend verdichteter Untergrund
• Abnutzung der Fahrbahnoberfläche
• hohe Temperaturen
• hohe Radlasten
• anhaltende Belastung

Spurrinnen in Pisten entstehen je nach Art des Untergrundes aus weiteren bzw. anderen Ursachen:

• durch Regen und damit Auswaschung an Gefällestrecken
• durch Regen und damit Verdrängen der pastösen Schicht mit nachfolgendem Aushärten bei lehmigem Untergrund
• durch Zermahlen und Abtragen bei felsigem Untergrund
• durch Verdrängen bei sandigem Untergrund

Spurrinnen können gefährlich werden, insbesondere bei zu hoher Geschwindigkeit des Fahrzeugs:

• Unterscheiden sich * Spurweite und * Spurbreite, so nehmen die Seitenkräfte zu, das Fahrzeug fährt in Schlangenlinien. Bei zu hoher Geschwindigkeit reichen die Lenkkräfte nicht mehr aus und die Schwingungsfrequenz übersteigt die Reaktionsfähigkeit des Fahrers.
• Die Spurrinnen können Wasser sammeln und auch bei ansonsten trockener Fahrbahn zu * Aquaplaning führen.
• Beim Verlassen der bzw. Einfahren in Spurrinnen werden kurzzeitig erhebliche Seitenkräfte auf.

Spurrinnen und Querrinnen gehören zu den * Bodenwellen. Die Bildung von Querrinnen (* Wellblech) und Schlaglöchern hat andere Ursachen.