Zur Wegfindung sind Landmarken die wichtigsten Hilfsmittel.
Landmarken sind topographische Objekte, die zur Navigation genutzt werden können, weil sie besonders auffällig sind oder gar einmalig (»Salienz«), also

1. sich von ihrer Umgebung unterscheiden;
2. von der Position des Suchenden gut sichtbar sind, insbesondere am Start- und Zielpunkt sowie an Entscheidungsstellen;
3. deren Bild sich mit einem Muster in der Wahrnehmung verbindet, als außergewöhnlich bewertet wird oder eine spezifische Assoziation auslöst.

Die Eigenschaften einer Positions-Landmarke sind daher

1. Beständigkeit, also
   1. standfest,
   2. ortstreu und
   3. witterungsbeständig.
2. auffällige Sichtbarkeit, also
   1. eine vertikale Struktur und
   2. Umrisse, die sich gegen Umgebung und Horizont abheben;
3. ein exponierter Standort
   1. zur Fernorientierung an erhöhten oder vorspringenden Stellen im Gelände (z. B. Hügel), die vom Weg aus sichtbar sind;
   2. zur Nahorientierung an einem bedeutsamen Wegabschnitt wie etwa Gabelung, Kreuzung, Quelle, Furt, Anlandestelle, Pass
4. eine besondere kulturelle Bedeutung (Steinmann, Kreuz, Gebetsfahnen, Heiliger Baum, Grab …).

Zwangsweise wegführend wirken Landmarken zweiter Ordnung, also topographische Strukturen, die die Fortbewegung hemmen, natürliche oder künstliche Grenzen wie etwa ein Fluss oder eine Schlucht, ein dichter Wald oder ein Moor.

In den germanischen Sprachen ähnlich (engl landmark, niederländisch landmerk); in den romanischen Sprachen beispielsweise franz. point de repère, ital. punto di riferimento; polnisch punkt orientacyjny.

• Elias, B.
  Extraktion von Landmarken für die Navigation.
  (Doctoral dissertation, Hannover 2006: Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover). Online
  Hier geht es eigentlich um Stadtmarken, also die Orientierung im bebauten Gelände. Sehr strukturierte Vorgehensweise mit dem Ziel einen Algorithmus zu entwickeln, der Landmarken erkennt.
• Kluth, Sascha
  Computerunterstützte Raumwahrnehmung für Wanderer.
  Masterthesis bei Kai Luck, Informatik, Hochschule für angewandte Wissenschaften Hamburg 2010). »Backcountry Wanderung«
• Lynch, K.
  The Image of the City. The MIT Press, Cambridge 1960.
• Warren, W. H.; Scott, T. E.
  Map alignment in traveling multisegment routes.
  Environment and Behavior, 25(5) (1993) 643-666.