Kupplungen

Hauptfunktionen:

Überwinden der »Anfahrlücke«, also Kraft übertragen bei drehendem Motor und stehendem Fahrzeug
Unterbrechen der Kraftübertragung im Antriebsstrang bei fahrendem Fahrzeug

Komponenten am Beispiel der manuell betätigten Einscheiben-Trockenkupplung

Anpressfeder
Einstellring
Kupplungsnabe
Kupplungsring
Mitnehmerscheibe
Rastkugeln
Reibscheibe
Schaltbuchse
Schaltmuffe
Schaltring
Tellerfeder
Zylinderrolle

Hinzu kommt die Ausrückvorrichtung mit Hebel und Lager.

Anwendungen

In Kraftfahrzeugen variieren Kupplungen insbesondere hinsichtlich der Betätigungshilfen, also etwa hydraulisch, pneumatisch, mechanisch, automatisch.

Verschleiß, Wartung, Test

Hohem Verschleiß unterliegen naturgemäß die Kupplungsscheibe, der Seilzug und das Ausrücklager. Funktionserhaltende Wartung beschränkt sich auf das Nachfüllen der Hydraulikflüssigkeit und den optischen Zustand des Hydrauliksystems (Geber- und Nehmerzylinder, Leitungen). Die Kupplung wird getestet, indem bei laufendem Motor und bei voller Bremsbetätigung Gas gegeben und ein hoher Gang eingelegt wird. Dann muss der Motor abgewürgt werden, die Kupplung darf nicht rutschen.

siehe auch
*Hauptbaugruppen
*Kraftübertragung
*Antriebssystem