Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- wiki:fahrdynamik-test [2019/02/18 04:18] – ↷ Links angepasst weil Seiten im Wiki verschoben wurden 207.180.221.167
+++ wiki:fahrdynamik-test [2019/03/25 07:37] – norbert
@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
 Praxistest zum Messen der Fahrstabilität von Pkw während eines plötzlichen Ausweichmanövers bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, speziell bei einem Aufprall des Hindernisses (etwa ein Elch) auf A-Säule und Dach.\\
 Während der Trabant 601 noch mit 75 km/h auf der Bahn blieb (1997), legte sich der Defender 110 TD4 bei Tempo 60 auf die Seite (2007).\\
-Selbstverständlich sind *[[wiki:transporter|Transporter]], *[[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeuge]] und andere Fahrzeuge mit hochliegendem Schwerpunkt bei diesem Test stärker gefährdet. Dass ein *[[wiki:allradantrieb|Allradantrieb]] mehr Sicherheit bietet, ist nicht grundsätzlich richtig. Das gute Gefühl für *Traktion und *Grip beim Geradeausfahren täuscht, denn es sorgt nicht für eine bessere Kurvenstabilität. Wichtiger sind und »gute« *[[wiki:raeder|Reifen]] und eine durchdachte [[wiki:lastverteilung|Lastverteilung]].
+Selbstverständlich sind *[[wiki:transporter|Transporter]], *[[wiki:gelaendefahrzeuge|Geländefahrzeuge]] und andere Fahrzeuge mit hochliegendem Schwerpunkt bei diesem Test stärker gefährdet. Dass ein *[[wiki:allradantrieb|Allradantrieb]] mehr Sicherheit bietet, ist nicht grundsätzlich richtig. Das gute Gefühl für *[[wiki:traktion|Traktion]] und *[[wiki:grip|Grip]] beim Geradeausfahren täuscht, denn es sorgt nicht für eine bessere Kurvenstabilität. Wichtiger sind »gute« *[[wiki:raeder|Reifen]] und eine durchdachte [[wiki:lastverteilung|Lastverteilung]].
 ----
-* [[wiki:Fahrzeug-Tests|Fahrzeug-Tests]]
+siehe auch: * [[wiki:Fahrzeug-Tests|Fahrzeug-Tests]]\\
 * [[wiki:spitzname|Spitzname]]: //Kindertest// (Fachjargon), umgangssprachlich //Elchtest//\\