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--- wiki:zeitleiste_gelaendewagen [2026/09/23 15:36] – [1880] Norbert Lüdtke
+++ wiki:zeitleiste_gelaendewagen [2026/09/23 15:46] (aktuell) – [Ende des Zweiten Weltkrieges] Norbert Lüdtke
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   * **1900 AT/DE ★ Der erste Hybridwagen mit Einzelradantrieb 4x4**\\ 1899 bis 1904 arbeitete ''Ferdinand Porsche'' (damals ein noch unbekannter 25-jähriger Ingenieur) für die Firma //Lohner Electric Car Company// in Wien und konstruierte dort den »Lohner-Porsche Semper Vivus« mit Elektromotoren und Vorderradantrieb, der auf der Weltausstellung in Paris 1900 präsentiert wurde und in der weiteren Entwicklung auch mit [[wiki:allradantrieb|Allradantrieb]] über vier Elektromotoren sowie mit Allradbremse ausgestattet wurde und mit zwei Verbrennungsmotoren zum Hybridfahrzeug wurde. Ein funktionstüchtiger Nachbau steht im //Porsche-Museum// in Stuttgart.
   * **1900 US Patent 4x4**\\ ''Charles E. Cotta'' aus Shannon, Illinois, erhielt ein Patent für einen Allradantrieb mit Ketten (U.S. Patent 652,949 und 700,175), verkaufte aber die Rechte 1903 an die //Four Wheel Drive Wagon Company FWD// in Milwaukee (s. 1909), denen Cotta künftig Getriebe lieferte.
-  * **1900 DE ★ On-the-road: Institution**\\ Der //Auto-Schnauferl-Club// wird in Nürnberg gegründet, zunächst als  //Auto-Spargel-Club// und ist der älteste ununterbrochen bestehende Club dieser Art.
+  * **1900 DE ★ On-the-road: Institution**\\ Der //Auto-Schnauferl-Club// wird in Nürnberg gegründet, zunächst als //Auto-Spargel-Club// und ist der älteste ununterbrochen bestehende Club dieser Art.
   * **1900 DE On-the-road: Institution**\\ Der //Deutsche Automobilclub DAC// (heute Automobilclub von Deutschland AvD) wird als Dachverband gegründet.\\ Im selben Jahr noch organisiert er die erste //Internationale Automobilausstellung// in Frankfurt am Main.\\ 1904 organisiert er das erste internationale Autorennen in Deutschland in Bad Homburg auf der Höhe.
   * **1900 DE ★ Duden: Institution:**\\ Das Wort Automobil wird in den Duden aufgenommen, der seit 1880 regelmäßig erscheint.
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   * ''Thierry Preyer''\\ //Von New York nach Jerusalem und in die Wüste//\\ (=Ullstein Kriegsbücher, 17) 230 S. Karten. Berlin 1916: Ullstein. [[https://www.europeana.eu/de/item/9200231/BibliographicResource_3000060328840|Online]]\\ Der Konsul begibt sich im Juli 1914 auf den Weg nach Europa. Die Heimkehr gelingt wegen Kriegsausbruch erst beim zweiten Versuch und nur auf Umwegen über England und Holland. Er meldet sich als Freiwilliger beim Kaiserlichen Automobil-Korps, obwohl er wegen	Herzschwäche eigentlich untauglich ist. So steht denn auch der Einsatz des Autos im Krieg im Vordergrund, Fahrten durch Oberschlesien, Polen, Rumänien, Österreich, Ungarn, Türkei, dann mit der Bahn nach Jerusalem (1915).
   * **1917 US [[wiki:lastkraftwagen|Lkw]] 4x4**\\ ''William R. Besserdich'' und ''Bernhard A. Mosling'' gründeten in Clintonville die //Duplex Power Car Company//, die noch im gleichen Jahr umzog nach Oshkosh, Wisconsin und sich nach dem Ort benannte. Die Firma baut bis heute schwere Geländefahrzeuge; das erste Fahrzeug, die //Old Betsy//, ist erhalten und bis heute fahrfähig. Ein frühes Exemplar der Militär-Lkw steht im //Fountainhead Antique Auto Museum// in Fairbanks.
-  * **1919-20 IT > Afrika ★ Erste Durchquerung der Sahara im Automobil, mehr als 3.000 km\\ ** 23 Militär-Lastkraftwagen //Fiat 15 Ter// (gebaut 1913-23), Spitzname »Libia«, durchqueren ohne Alltradantrieb die Sahara (Touggourt-Tamanrasset-Touggourt); sie starten am 18. Dezember 1919 unter ''Général Nivelle''.((https://lautomobileancienne.com/tag/sahara))
+  * **1919-20 IT > Afrika ★ Erste Durchquerung der Sahara im Automobil, mehr als 3.000 km**\\ 23 Militär-Lastkraftwagen //Fiat 15 Ter// (gebaut 1913-23), Spitzname »Libia«, durchqueren ohne Alltradantrieb die Sahara (Touggourt-Tamanrasset-Touggourt); sie starten am 18. Dezember 1919 unter ''Général Nivelle''.((https://lautomobileancienne.com/tag/sahara))
   * **1917 FR ★ Die ersten Pauschalreisen in die Sahara**\\ Die //Auto-Circuits Nord-Africain// preist per Plakat (mit [[wiki:bibendum|Michelin-Männchen]]) und ab 1920 mit einem Katalog motorisierte Reisen an: »Cie Gle Transatlantique 1917. Auto-circuits nord-Africain - Maroc, Algérie, Tunisie - Par auto de luxe Renault, roues et pneus Michelin. 160 x 62 cm«
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   * **1927** ''Max Kirsch''\\ //Im Lastkraftwagen von Berlin nach Isfahan// Deutsches Nachkriegserleben im Orient 259 S. 64 Abb. 1 Karte. Berlin 1927: K.F. Koehler. [[ http://dx.doi.org/10.25673/34079|Online]]
   * **1927 DE Offroad**\\ Der Kieler Ingenieur ''Johann Christoph Bischoff'' entwirft (auf dem Papier) ein »[[wiki:wuestenschiff|Wüstenschiff]]« mit 60 Metern Länge und Rädern mit 15 Metern Durchmesser.
-  * **1927-29 ★ On-the-road > Erste [[wiki:weltreise|Weltreise]] mit dem Automobil: 46.063 km\\ ** Die Rennfahrerin ''Clärenore Stinnes'' und ihr Ehemann ''Carl-Axel Söderström'' fuhren 1927 bis 1929 als erste in einem serienmäßigen Personenwagen um die Erde, in einem //Adler Standard 6// ohne Allradantrieb, jedoch mit Rahmen und Starrachsen.
+  * **1927-29 ★ On-the-road > Erste [[wiki:weltreise|Weltreise]] mit dem Automobil: 46.063 km** \\ Die Rennfahrerin ''Clärenore Stinnes'' und ihr Ehemann ''Carl-Axel Söderström'' fuhren 1927 bis 1929 als erste in einem serienmäßigen Personenwagen um die Erde, in einem //Adler Standard 6// ohne Allradantrieb, jedoch mit Rahmen und Starrachsen.
   * **1928 US Offroad-Song**\\ 1928 singen die //Red Fox Chasers// mit //Wreck On The Mountain Road// den ersten Song über einen [[wiki:fernfahrer|Lkw-Fahrer]].
   * **1928**\\ //Gesetzliche Bestimmungen und Amtliche Vorschriften für den Kraftfahrzeugverkehr in Preußen unter besonderer Berücksichtigung der Berliner Verhältnisse//\\ zusammengestellt von Regierungs- und Baurat Ernst Schuppan (Polizeipräsium Berlin) 415 S. 1 Faltkte. Berlin 1928: R.C. Schmidt.
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   * 1952 ''Karl Kling'', ''Günther Molter''\\ //Teufelsfahrt durch Mexiko//\\ 61 S. Zeichn. v. G. Scherrer o.O. (Gütersloh) 1954: Bertelsmann.\\ Die Rennmannschaft der Daimler Benz AG fliegt am 21.10.1952 nach Mexiko, um an der "Carrera Panamericana Mexiko" teilzunehemen
   * 1952 ''Helmut Knorr''\\ //Quer durch die Sahara//\\ (=Durch Steppe und Urwald, 1/2) 182 S. 50 Zeichn. i. Text u. 16 Abb. a. 16 Tfll. Solothurn 1952: Schweizer Jugend-Vlg. = Suppen-Knorr? (Tfl. S. 28, 57). Von Algier nach Douala in einem Ford 1937.
-  * 1952--1953''[[ausstellungsliste_reisende_a_bis_z#Max Reisch 1912–1985|Max Reisch]]''\\ //Im Auto nach Koweit. Eine Arabienreise//\\ 247 S. Faltkarte, 8 Farbtfll., 36 SW-Abb., 5 Zeichn., 1 Stammtafel Wien 1953: Ullstein.\\ Mit dem "Sadigi" via Beirut – Damaskus – Amman – Bahrein – er-Riad – Kuweit – Bagdad – Beirut. S.10/11. Max Reisch war an der Entwicklung eines modernen Wohnmobils  durch die Tiroler Jenbacher Werke beteiligt. Ab  1949/50 entstand auf der Basis eines Serien-Lieferwagens (Atlas 800 ) der Sadigi, das Testmodell und Büromobil von Max Reisch, mit dem er seine Frau Christiane 1951 eine Probefahrt zum nördlichen Polarkreis unternahmen.
+  * 1952--1953 ''[[ausstellungsliste_reisende_a_bis_z#Max Reisch 1912–1985|Max Reisch]]''\\ //Im Auto nach Koweit. Eine Arabienreise//\\ 247 S. Faltkarte, 8 Farbtfll., 36 SW-Abb., 5 Zeichn., 1 Stammtafel Wien 1953: Ullstein.\\ Mit dem "Sadigi" via Beirut – Damaskus – Amman – Bahrein – er-Riad – Kuweit – Bagdad – Beirut. S.10/11. Max Reisch war an der Entwicklung eines modernen Wohnmobils  durch die Tiroler Jenbacher Werke beteiligt. Ab  1949/50 entstand auf der Basis eines Serien-Lieferwagens (Atlas 800 ) der Sadigi, das Testmodell und Büromobil von Max Reisch, mit dem er seine Frau Christiane 1951 eine Probefahrt zum nördlichen Polarkreis unternahmen.
   * 1953 ''F.R. Allemann''\\ //Nationen im Werden Eindrücke und Ergebnisse einer Balkan- und Vorderasien-Reise//\\ 365 S. 32 SW-Abb. a. 32 Tfll. o.O. 1955: Vlg. f. Politik u. Wirtschaft.\\ Ergebnisse zweier Reisen, 1951 per Flugzeug, 1953 per Ford Taunus bis nach Teheran, die zweite etwa vier Monate lang durch Syrien, Libanon, Türkei, Iran zwecks journalistischer Berichterstattung für die Schweizer "Tat" und "Monat". Den Wagen chauffierte ''Gerd Schroers''.
   * **1953-71 DE Lkw 4x4**\\ Rund 6.000 Hanomag A-L 28 werden in dieser Zeit gebaut.
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   * 1956 ''Emil Schulthess'', ''Otto Lehmann'' (Reisenotizen), ''Emil Egli'' (Text), ''Fritz Morgenthaler'' (Text)\\ //Afrika. Vom Mittelmeer zum Äquator// ca. 125 Bll. Bildband m. 133 ganz- u. doppelseitigen SW- u. Farbfotos, tls. auf Falttfll. Zürich 1958: Manesse.\\ Der erste Teil einer Afrikadurchquerung, die 1956 in fünf Monaten bis zum Äquator führte. Hauptziel war dabei die Aufnahme einer seltenen ringförmigen Sonnenfinsternis im nördlichen Tschad. Schöne Fotos, Text im Tagebuchstil, aufwendiger Band.
   * 1956 ''Emil Schulthess'', ''Otto Lehmann'' (Reisenotizen)\\ //Afrika. Vom Äquator zum Kap der Guten Hoffnung//\\ ca. 125 Bll. Bildband m. 127 ganz- u. doppelseitigen SW- u. Farbfotos Zürich 1959: Manesse.\\ Der zweite Teil einer Afrikareise 1956 durch das südliche Afrika nach 8 Wochen Pause in der Schweiz, zusammen mit Otto Lehmann von Radio Basel, Texte von: Heini Hediger, Werner G. Krug, Richard Martin, L.S.B. Leakey, Peter R.O.Bally, Peter Sulzer.
-  * 1956 ''Louis Rokos''\\ //Amerika-Bummel Mit dem Wohnwagen auf grosser// Fahrt 284 S. Wien 1956: W. Braumüller.
+  * 1956 ''Louis Rokos''\\ //Amerika-Bummel Mit dem Wohnwagen auf grosser Fahrt//\\ 284 S. Wien 1956: W. Braumüller.
   * 1957 ''Max Reisch''\\ //Auf nach Afrika!//\\ (=Bunte leuchtende Welt) 185 S. 4 Ktn.skizzen, 28 SW-Abb. a. 8 Tfll. Wien 1957: Ullstein.\\ "Er will beweisen, daß Ferien in der Sahara kein unerfüllbarer Wunschtraum mehr sind." (Klappentext) Außerdem will er eine im Krieg vergrabene Kiste ausgraben. Fahrt mit dem "Sadigi" durch Tunesien und Libyen. 3. Afrika-Reise
   * 1957 ''Lorenz Stucki''\\ //Im Greyhound durch Amerika//\\ 271 S. 16 SW-Tfll., Ktn. aV Bern 1957: A. Scherz.\\ Zwei Reisen mit dem Greyhound-Bus durch die USA.