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   * **1888 GB ★ Der erste Luftreifen**\\  ''John Boyd Dunlop'' entwickelte den ersten pneumatischen, also luftgefüllten Gummireifen, zunächst jedoch nur für Fahrräder.
   * **1891 FR ★ On-the-road: Langstreckenfahrt [[wiki:on_the_road|On the Road]] 2.200 km**\\ im »modernen« Automobil von Paris nach Brest und zurück in einem //[[https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Type_3|Peugeot Typ 3]]//, gefahren von ''[[https://fr.wikipedia.org/wiki/Auguste_Doriot|August Doriot]]'' und ''[[https://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Rigoulot|Louis Rigoulot]]''.
-  * **1893 GB Dampfwagen 4x4 Patent**\\ Der britische Ingenieur ''Bramah Joseph Diplock'' (1857-1918) aus Fulham ließ sich ein Patent erteilen für ein dampfbetriebenes System aus Allradantrieb, Allradlenkung und drei Differentiale, dies wurde von //Taskers// 1899 als »Straßenlokomotive« (KD1899.2.M44) gebaut.
+  * **1893 GB Dampfwagen 4x4 Patent**\\ Der britische Ingenieur ''Bramah Joseph Diplock'' (1857-1918) aus Fulham ließ sich ein Patent erteilen für ein dampfbetriebenes [[wiki:system|System]] aus Allradantrieb, Allradlenkung und drei Differentiale, dies wurde von //Taskers// 1899 als »Straßenlokomotive« (KD1899.2.M44) gebaut.
   * **1894 DE/FR Statistik Fahrzeugbau**\\ Benz baute 1894 67 Automobile und war damit weltweit der größte Hersteller von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor; Peugeot baute 40 Fahrzeuge und Daimler begann gerade mit dem ersten Fahrzeug.
   * **1894 CZ>DE On-the-road > Erste Internationale Langstreckenfahrt rund 2.400 km**\\ ''Theodor von Liebieg'' und ''Franz Stransky'' brachen am 16. Juli 1894 im böhmischen Reichenberg auf und fuhren mit dem //Benz »Victoria«// 939 Kilometer nach Gondorf an der Mosel (22. Juli 1894) und mit einem Ausgflug über Verdun und Reims zurück nach Reichenberg (31. August 1894). ((Der Auto-Pionier auf Viktoria von Karl Benz, Mannheim / Theodor von Liebieg ; nach dem Tagebuch der beiden Benzfahrer bearb. von Paul Rainer. Reichenberg : Franz Kraus, 1937. 117 S. ))