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 ====== Tripmaster ======
-Eine glorreiche Erfindung aus den 1950er Jahren.
+Ein [[wiki:road_book|Road Book]] zu erstellen erfordert (zehn)metergenaue Streckenmessungen. Ein Tripmaster erleichtert diese Streckenerfassungen, ist also mindestens ein * [[wiki:hodometer|Hodometer]], dass sich durch Knopfdruck nullen lässt.
-Der Tripmaster kombiniert Zeit- und Streckenmessung mit einem metergenauen * [[wiki:hodometer|Hodometer]], dass sich durch Knopfdruck nullen lässt. Solche Messungen erleichtern es, ein [[wiki:road_book|Road Books]] zu führen bzw. einzusetzen, da sowohl genauigkeit als auch Schnelligkeit erfoderlich sind.
+  * Der erste mechanische Tripmaster mit Zeitmessung nutzte die Tachowelle, hieß //Halda Speedpilot// und kam in den 1950er Jahren aus Schweden ((Autosport 9. März 1956: The Halda Speed-Pilot. A Most Accurate Average Speed Computer Thoroughly Proved in Rallies)).
-Der erste mechanische Tripmaster nutzte die Tachowelle, hieß //Halda Speedpilot// und kam in den 1950er Jahren aus Schweden.
+  * In den 1970er Jahren entstanden Tripcomputer, die komplexere und schnellere Auswertungen ermöglichten, etwa Durchschnittsgeschwindigkeiten, also auch Zeitmessungen integrierten.
-Tripcomputer ermöglichten komplexere und schnellere Auswertungen.
+  * Verschiedene Reifengrößen erfordern entsprechende Einstellmöglichkeiten.
-Mittels GPS sind
+  * [[wiki:globales_navigations-satellitensystem|Satellitennavigation]] eröffnete neue Möglichkeiten etwa mittels Navi oder per App mit Smartphone. Diese sind jedoch von Batterien und Signalstärken abhängig.
- sich per und erleichtert so die Navigation mit dem Roadbook ungemein (Kilometerangaben stehen schließlich neben jedem “Chinesenzeichen”). Alternativ gibt es aber auch Apps für’s Smartphone oder den guten alten Kilometerzähler im Cockpit.
-Die "Schlitzer-Eieruhr"in den späten 60ern und den frühen 70ern. Eine runde Uhr, mechanisch angetrieben ähnlich dem Tripmaster und nur von Hand rückstellbar auf 10m genau.
-Der erste elektronische Tripmaster kam Mitte der 70er aus Bad Hersfeld.
-Die Belastung der Tachowelle war kaum vorhanden,ein Impuls pro Umdrehung genügte und die Einstellung konnte während der Fahrt erfolgen.
-Außerdem hatte man die Möglichkeit, zwei verschiedene Reifengrößen einzustellen.
-Halda Tripmaster
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+siehe auch:\\
+* [[wiki:orientierung|Orientierung]]\\
+* [[wiki:kartographie|Kartographie]]