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wiki:synopse_mobilitaet_neuzeit

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Synopse der Mobilität in der Neuzeit

Synopse der Mobilität und Infrastruktur in der Neuzeit

Synopse der Mobilität und Infrastruktur in der Neuzeit

Jahrhunderte & Zäsuren 15. Jh. 16. Jh. 17. Jh. 1700-1750 1750-1850 1850-1900 1900-1950 1950-2000
Mobilitätsformen (Akteure)
Reisekönigtum & Wanderhöfe
Gesellenwanderung (Walz)
Peregrinatio academica / Kavaliersreise
Europäische Entdeckungsfahrten
Seeweg nach Asien (Kolonialhandel)
Transatlantischer Sklavenhandel (Zwangsmobilität)
Religiöse Migration (Puritaner, Hugenotten)
Saisonale Arbeitsmigration (z.B. Hollandgänger)
Postkutschen-Netzwerke & Linienverkehr
Transatlantische Massenauswanderung (Amerika)
Eisenbahnmobilität (Beginn des Berufsverkehrs)
Landflucht & Urbane Migration (Industrialisierung)
Früher Tourismus (Bildungsbürgertum / Alpinismus)
Automobilisierung & Erste Massenmotorisierung
Kommerzieller Massentourismus (Pauschalreisen)
Zivile Luftfahrt & Interkontinentalflüge
Globale Fluchtbewegungen & Vertreibung
Berufspendeln, Automobilgesellschaft & Suburbanisierung
Infrastruktur & Transportmittel
Segelschifffahrt & Übersee-Handelsrouten
Kanalbau & Binnenschifffahrt (z.B. England, Frankreich)
Kunststraßenbau (Chausseen & befestigte Poststraßen)
Schienennetze & Dampfschifffahrt (Lokomotive)
Rad- und Straßenbahnen (Urbane Nahverkehrsnetze)
Straßenbau (Fernstraßen, Reichs- / Autobahnen)
Zivile Flughäfen & Luftfahrtinfrastruktur
wiki/synopse_mobilitaet_neuzeit.1783164624.txt.gz · Zuletzt geändert: von Norbert Lüdtke

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