wiki:portolankarten
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- | Portolankarten (ital. portolano, engl. portolan charts; deutsch auch: Küstenlinienkarten) erkennt man am Liniennetz, das von mehreren Schnittpunkten ausgeht. Dieses Liniennetz macht nur Sinn, wenn ein Kompass zur [[wiki: | + | |
+ | Portolankarten (ital. portolano, engl. portolan charts; deutsch auch: Küstenlinienkarten) erkennt man am Liniennetz | ||
- nautische Informationen wie [[wiki: | - nautische Informationen wie [[wiki: | ||
- die geographische Lage von Orten an den Küsten, die eine [[wiki: | - die geographische Lage von Orten an den Küsten, die eine [[wiki: | ||
- die Anwendung des Kompasses und die Definition von [[wiki: | - die Anwendung des Kompasses und die Definition von [[wiki: | ||
- | - die graphische Darstellung der Informationen auf einer Karte, also Maßstab, Kartenausschnitt, | + | - die graphische Darstellung der Informationen auf einer Karte, also Himmelsrichtung (Windrose), |
- die mathematischen Fähigkeiten, | - die mathematischen Fähigkeiten, | ||
- die künstlerischen und kalligraphischen Fähigkeiten, | - die künstlerischen und kalligraphischen Fähigkeiten, | ||
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Ein soziotechnischer Handlungskreis muss alle daran Beteiligten ab dem 12./13. Jahrhundert eng verbunden haben, denn einerseits erfassten und speicherten die Kapitäne und Navigatoren Informationen aus der Segelpraxis und erklärten den Kartographen diese verständlich; | Ein soziotechnischer Handlungskreis muss alle daran Beteiligten ab dem 12./13. Jahrhundert eng verbunden haben, denn einerseits erfassten und speicherten die Kapitäne und Navigatoren Informationen aus der Segelpraxis und erklärten den Kartographen diese verständlich; | ||
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Im Handelsverkehr der norditalienischen Städte mit den Mittelmeeranrainern mittels Schiffsverbindungen stechen besonders Genua und Venedig hervor. Genua und wenig später Venedig bildeten die südlichen Ziele des mitteleuropäischen Handelsnetzes und wurden als Hafenstädte zum Scharnier für den Anschluss an das [[wiki: | Im Handelsverkehr der norditalienischen Städte mit den Mittelmeeranrainern mittels Schiffsverbindungen stechen besonders Genua und Venedig hervor. Genua und wenig später Venedig bildeten die südlichen Ziele des mitteleuropäischen Handelsnetzes und wurden als Hafenstädte zum Scharnier für den Anschluss an das [[wiki: | ||
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wiki/portolankarten.txt · Zuletzt geändert: 2024/02/03 12:26 von norbert