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--- wiki:nutztiere [2022/07/09 03:09] – [Domestikation] norbert
+++ wiki:nutztiere [2023/09/30 13:59] – [Tierkraft & Fahrzeuge] norbert
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 ====== Nutztiere ======
-Dem in der [[wiki:wildnis|Wildnis]] streifenden Menschen begegnen [[wiki:tiere|Wildtiere]], die scheu sind und Distanz halten.
+Dem in der [[wiki:wildnis|Wildnis]] streifenden Menschen begegnen [[wiki:tiere|Wildtiere]], die scheu sind und Distanz halten. Nahrungskonkurrenz führt zu meist unerwünschter Nähe und daraus resultierenden Gefahren durch [[wiki:habituation_bei_tieren|Habituation]].
+  * Die [[wiki:domestikation|Selbstdomestikation]] verbindet Mensch, Bonobo und Elefant.
+  * Hunde haben als einzige Säugetierart früh die Nähe des Menschen gesucht und wurden damit erfolgreicher als ihre Artverwandten: 500 Millionen Haushunde begleiten weltweit die Menschheit.
+  * Wilde Tiere zu zähmen ist noch keine Domestikation. So ist der Asiatische Elefant nicht domestiziert, sondern es werden wilde Tiere gefangen, gezähmt und dressiert.
+  * Eine [[wiki:domestikation|Domestikation]] war bei manchen Arten erfolgreich. Nachstehende Tabelle gibt die Nutzung der domestizierten Tierarten für Reise- und Transportzwecke an und blendet die Tiernutzung hinsichtlich Wolle, Leder, Fleisch, Milch ... aus; die Jahresangaben sind grobe Richtgrößen.
-===== Domestikation =====
+^ Tierart ^ Wildform ^ Haustier\\ vor Chr. ^ in  ^ Quelle ^ Traglast ^ primär ^ sekundär ^
-Hunde haben als einzige Säugetierart früh die Nähe des Menschen gesucht und wurden als erste domestizierte Tierart auch erfolgreicher als ihre Artverwandten: 500 Millionen Haushunde begleiten weltweit die Menschheit. Aber nicht jede Tierart lässt sich domestizieren: In Amerika gab es außer Hunden und Lamas keine domestizierten Tierarten und damit auch keine Zugtiere für Fahrzeuge. Nachstehende Tabelle gibt die Nutzung der domestizierten Tierarten für Reise- und Transportzwecke an und blendet die Tiernutzung hinsichtlich Wolle, Leder, Fleisch, Milch etc. aus
-^ Tierart ^ Wildform^Haustier\\ vor Chr.^ in  ^Quelle ^ Traglast^primär^ sekundär^
 ^ Hund | Wolf |  > 30.000 | Europa | Thalmann |  15 kg| Wächter, Jäger | Zugtier |
 ^ Ziege |Bezoarziege|  11.000 | Zagrosberge  | Naderi | |Zugtier| Lasttier |
-^ Schaf |armenisches Mufflon|  8200 - 7500 | Anatolien | Nikulina | | |
+^ Schaf |armenisches Mufflon|  8.000 | Anatolien | Nikulina | | |
 ^ Ochse |Auerochs|  8.500 |Anatolien\\ Levante\\ Iran  | Bollongino |  100 kg | Zugtier | Lasttier|
 ^ Esel | Afrikanischer Esel|  4.000 |Unterägypten | Kugler|  90 kg| Lasttier| Zugtier |
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 ^ Lama | Guanako |  3.000 | Peru | Wheeler | | Lasttier| |
 ^ Trampeltier| ausgestorben* |  2.500 | Turkestan, Iran| |  250 kg|Lasttier| Reittier |
-^ Dromedar| ausgestorben*  |  2.000 | Arabische Halbinsel| Almathen|  150 kg|Lasttier| Reittier |
+^ Dromedar| ausgestorben* |  2.000 | Arabische Halbinsel| Almathen|  150 kg|Lasttier| Reittier |
 ^ Rentier | Karibu|  1.000 | Sibirien  | | | Lasttier| Zugtier |
 * »ausgestorben« bezieht sich auf die Wildform der domestizierten Art.
-Auch der Asiatische Elefant ist nicht domestiziert, sondern es werden wilde Tiere gefangen, gezähmt und dressiert.
+Aber nicht jede Tierart lässt sich domestizieren: In Amerika gab es außer Hunden und Lamas keine domestizierten Tierarten und damit auch keine Zugtiere für Fahrzeuge. Erste Pferde kamen erst mit den Europäern im 16. Jahrhundert nach Nordamerika: die ersten 16 Pferde brachte 1519 Hernán Cortés an die Ostküste Mexikos. Genetische Analysen zeigten, dass sich die Nachkommen spanischer Pferde erst ab 1770 mit britischen Pferden mischten.
-Viele vom Menschen domestizierte [[wiki:tiere|Tiere]] wurden als Last- und [[wiki:zugtier|Zugtier]] für [[wiki:schlitten|Schlitten]] und [[wiki:wagenbau|Wagen]] eingesetzt. Der Mensch (»[[wiki:reisegepaeck|homo portans]]«) als [[wiki:gepaecktraeger|Gepäckträger]] wurde entlastet und damit zwar beweglicher, jedoch stärker ortsgebunden. Jede Nutzung setzte voraus:
+Viele vom Menschen domestizierte [[wiki:tiere|Tiere]] wurden als Last- und [[wiki:zugtier|Zugtier]] für [[wiki:schlitten|Schlitten]] und [[wiki:wagenbau|Wagen]] eingesetzt. Der Mensch (»[[wiki:reisegepaeck|homo portans]]«) als [[wiki:traeger|Gepäckträger]] wurde entlastet und damit zwar beweglicher, jedoch stärker ortsgebunden. Jede Nutzung setzte voraus:
   * Weiden, Wasser, Zäune oder Hecken, Ställe
   * Know-How als Hirte und Züchter für jede Tierart (Futter, Pflege, Krankheiten)
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   * die Notwendigkeit mobil zu sein - also als Jäger, Sammler und Nomade vor der Zeit des Ackerbaus
   * das Bedürfnis, Lasten zu transportieren - also Jagdbeute und Gepäck ebenso wie Besitztümer
-  * das Bedürfnis nach Bequemlichkeit - also den Menschen als [[wiki:gepaecktraeger|Gepäckträger]] zu »entlasten«
+  * das Bedürfnis nach Bequemlichkeit - also den Menschen als [[wiki:traeger|Gepäckträger]] zu »entlasten«
 Diese Entwicklung vollzog sich also dort, wo diese Bedingungen einander verstärkten, also zwischen dem nördlichen Mitteleuropa und den zentralasiatischen Steppen. [[http://www.woerterbuchnetz.de/DWB?lemma=zughund|Zughunde]] finden sich bis in die Neuzeit, sie zogen [[wiki:schaeferkarren|Schäferkarren]] ebenso wie Förderkarren im Bergbau (//Treckhund//).
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   * [[wiki:kutschen|Kutsche]] & [[wiki:postkutsche|Postkutsche]]
   * [[wiki:transport|Transport]] & [[wiki:transporthilfen|Transporthilfen]]
+Eine Gruppe Reisender mit Vieh durchquert einen Fluß, mit Kuh; Schaf; Ochse; Reiter auf einem Pferd, Esel, Maultier. Zeichnung: 167 x 242 mm zugeschrieben: ''Bout, Peeter'' (1658-1719) [[http://kk.haum-bs.de/?id=z-04747|Bild]]
 ===== Literatur =====
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   * ''Bagnall, Roger''\\  //The Camel, the Wagon and the Donkey in Later Roman Egypt.//\\ In: The Bulletin of the   American Society of Papyrologists 22.1 (1985) 1–6.
   * ''N. Boroffka''\\ //Nutzung der tierischen Kraft und Entwicklung der Anschirrung//\\ In: M.  Fansa/St. Burmeister (Hrsg.), Rad und Wagen. Der Ursprung einer Innovation. Wagen im Vorderen Orient und Europa. Beiheft der Archäologischen Mitteilungen aus Nordwestdeutschland 40 (Mainz 2004) 467-480
+  * ''Bulliet, Richard''\\ //The Camel and the Wheel.//\\ XXIII, 327 S. zahlr.Ill., Karten. New York: Columbia University Press, 1990. [=Reprint Harvard 1975]
   * ''M. A. Littauer, J. H. Crouwel, Joost Crouwel''\\ //Wheeled Vehicles and Ridden Animals in the Ancient Near East//\\ E. J. Brill, 1979 - 185 Seiten, Travois S. 8-12
   * ''Littauer, M. A., Raulwing, P., Crouwel, J. H.''\\ //Selected writings on chariots and other early vehicles, riding and harness//\\ 2002 Leiden: Brill. xlvi, 609 S., 107 Bildtafeln