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wiki:liste_befoerderungssysteme

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   * //Yam// hießen auch die Beförderungssysteme im zentralasiatischen Raum (türk. jam) und im russischen Zarenreich [[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BC|Ям]]. Dort bezeichnete Ям zuletzt eine Postkutschenstation mit Gasthof und Stallungen. Im zaristischen Russland hatten die Stationen einen Abstand von 50-50 Werst (43-53 km). Die Bezeichnung hat sich in vielen russischen Ortsnamen erhalten.    * //Yam// hießen auch die Beförderungssysteme im zentralasiatischen Raum (türk. jam) und im russischen Zarenreich [[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BC|Ям]]. Dort bezeichnete Ям zuletzt eine Postkutschenstation mit Gasthof und Stallungen. Im zaristischen Russland hatten die Stationen einen Abstand von 50-50 Werst (43-53 km). Die Bezeichnung hat sich in vielen russischen Ortsnamen erhalten. 
  
-==== Beförderungssysteme in Indien ====+===== Beförderungssysteme in Indien =====
  
 +  * ''Batool, Adeela'', ''Naumana Kiran''\\ //Development of Postal System in Colonial Punjab and Evolution of Muslim Nationalism.//\\ SADIQ Journal of Pakistan Studies 4.2 (2024) 15-35 [[https://journals.iub.edu.pk/index.php/sjps/article/download/3597/1875|Online]].\\ //Dak ka nizam//, ein altes System mit Postläufern; der Autor zitiert Ibn Battuta: //»…In Hindustan, they have two types of messengers: horsemen and footmen. Both are commonly called //El Wolak//. Horse-messengers are usually part of the Sultan’s army and are stationed every four miles. Foot-messengers are placed every mile, in building called //El Davah// ...«// In der Mughal Periode hieß das System //Dak Chowkis//, die einfachen Läufer hießen //Harkara//.
 +  * ''Joshi, C.''\\ //Dak Roads, Dak Runners, and the Reordering of Communication Networks.//\\ International Review of Social History. 57.2 (2012) 169-189. [[https://doi.org/10.1017/S002085901200017X|DOI]]\\ Die //British East India Company// setzte beim Versuch, die Telekommunikation in Indien zu beschleunigen in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts auf 'mail runners' (//Dauriya//) und schuf damit ein Postsystem, das Beförderungsgeschwindigkeiten berechenbar machte, um Reisezeiten zu kalkulieren. Sie griff dabei auf traditionelle Läufer zurück, die es überall in Indien gab: //Kahars// im Norden und Osten, //Pattamars// im Süden, //Mahars// im Westen. Diese zeichneten sich durch eine sehr genaue Ortskenntnis aus und durch eine überragende Kondition und waren organisiert; einzelne Läufer wurden als //hurkarra// bezeichnet.
   * ''Tyagi, Anshu'', ''Babita Tyagi''\\ //Postal Communications in ancient and medieval India.//\\ International Journal Of Education And Science Research Review 1.2 (2014) 31--39 [[https://citeseerx.ist.psu.edu/document?repid=rep1&type=pdf&doi=46d93ec6cc4bcd29702e95a51abc40ee06b81fd1|Online]]\\ Ein kursorischer Überblick ab dem ersten erkennbaren System im 4. Jahrhundert unter ''Chandragupta Maurya'' bis ins 19. Jahrhundert, bei dem Einflüsse durch Yam und Barid erkennbar sind, mit Hinweisen auf Kuriere //palagala// (Atharvaveda), //Sarran// (Boten) und //Khail Sarran// (berittene Boten), //Askudars// (bewaffnete Boten), //Sahib-I-Barid// (Vorsteher einer Poststation), //Sahib-i-Risalat// (Leiter der Behörde), //Jamaza// (Boten mit Kamel), //manzil// und //dhawas// (Pferdestationen), //munshi// (Schreiber) als Informationssammler für das //Mahakama-i-Barid// (zentrale Behörde für Post und Spionage) ...   * ''Tyagi, Anshu'', ''Babita Tyagi''\\ //Postal Communications in ancient and medieval India.//\\ International Journal Of Education And Science Research Review 1.2 (2014) 31--39 [[https://citeseerx.ist.psu.edu/document?repid=rep1&type=pdf&doi=46d93ec6cc4bcd29702e95a51abc40ee06b81fd1|Online]]\\ Ein kursorischer Überblick ab dem ersten erkennbaren System im 4. Jahrhundert unter ''Chandragupta Maurya'' bis ins 19. Jahrhundert, bei dem Einflüsse durch Yam und Barid erkennbar sind, mit Hinweisen auf Kuriere //palagala// (Atharvaveda), //Sarran// (Boten) und //Khail Sarran// (berittene Boten), //Askudars// (bewaffnete Boten), //Sahib-I-Barid// (Vorsteher einer Poststation), //Sahib-i-Risalat// (Leiter der Behörde), //Jamaza// (Boten mit Kamel), //manzil// und //dhawas// (Pferdestationen), //munshi// (Schreiber) als Informationssammler für das //Mahakama-i-Barid// (zentrale Behörde für Post und Spionage) ...
-  * ''Batool, Adeela'', ''Naumana Kiran''\\ //Development of Postal System in Colonial Punjab and Evolution of Muslim Nationalism.//\\ SADIQ Journal of Pakistan Studies 4.2 (2024) 15-35 [[https://journals.iub.edu.pk/index.php/sjps/article/download/3597/1875|Online]].\\ Dak ka nizam, ein altes System mit Postläufern; der Autor zitiert Ibn Battuta: »…In Hindustan, they have two types of messengers: horsemen and footmen. Both are commonly called //El Wolak//. Horse-messengers are usually part of the Sultan’s army and are stationed every four miles. Foot-messengers are placed every mile, in building called //El Davah// ...« In der Mughal Periode hieß das System Dak Chowkis, die einfachen Läufer hießen Harkara. +  * ''Waseem Rashid''\\ //The Institutions of Intelligence and Information under Mughals (1526-1707 AD)//\\ Journal of Research in Humanities and Social Science, 10.6 (2022) 57-69\\ Eine differenzierte und detailreiche Darstellung des gesamten Systems, seiner Hierarchien und Handelnden, u.a. //Barids, Waqiya Nawis, Khufia Nawis, Harkara, Mewra, Dak Chowki, Khabar, Farman// und einem Hinweis auf Brieftauben.
-  * ''Waseem Rashid''\\ //The Institutions of Intelligence and Information under Mughals (1526-1707 AD)//\\ Journal of Research in Humanities and Social Science, 10.6 (2022) 57-69\\ Eine differenzierte und detailreiche Darstellung des gesamten Systems, seiner Hierarchien und Handelnden, u.a. Barids, Waqiya Nawis, Khufia Nawis, Harkara, Mewra, Dak Chowki, Khabar, Farman und einem Hinweis auf Brieftauben. +
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