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 ursprünglich wohl Soldaten[[wiki:jargon|jargon]] wegen der badewannenartigen Form, verkürzt aus der Bauartbezeichnung Kübelsitzwagen für [[wiki:gelaendegaengigkeit|geländegängige]] [[wiki:personenkraftwagen|Pkw]] mit Stoffdach, (meist) ohne Türen und mit Schalensitzen. Dass »Kübelwagen« sich als deutsches Fremdwort im Englischen findet zeigt, dass dort erst später Vergleichbares entwickelt wurde.
-Die Bauform entstand, weil das Militär (1.) schnelle, bewegliche Pkw wollte, die (2.) geländetauglich waren und (3.) neben dem Fahrer zwei Mann mit Bewaffnung tragen sollten, die (4.) Rundumsicht und freies Schussfeld haben sollten.\\ Auf Karosserieteile, die störten (Dach) oder militärisch unnütz waren (Blinker), wurde verzichtet. Luftkühler waren nicht nur leichter sondern auch unempfindlicher gegen Durchschüsse. Ein flacher, glatter Unterboden brachte im Gelände nützliche Schlitteneigenschaften mit sich, trug aber zum »Wannencharakter« bei. Die fehlende Tür ermöglichte einerseits das Fahrzeug schnell zu starten oder zu verlassen, im Gelände fehlte andererseits der seitliche Schutz.
+Die Bauform entstand, weil das Militär
+  * schnelle, bewegliche Pkw wollte,
+  * die geländetauglich waren und
+  * neben dem Fahrer zwei Mann mit Bewaffnung tragen sollten,
+  * die Rundumsicht und freies Schussfeld haben sollten.
+Auf Karosserieteile, die störten (Dach) oder militärisch unnütz waren (Blinker), wurde verzichtet. Luftkühler waren nicht nur leichter sondern auch unempfindlicher gegen Durchschüsse. Ein flacher, glatter Unterboden brachte im Gelände nützliche Schlitteneigenschaften mit sich, trug aber zum »Wannencharakter« bei. Die fehlende Tür ermöglichte einerseits das Fahrzeug schnell zu starten oder zu verlassen, im Gelände fehlte andererseits der seitliche Schutz.
   * 1929 zeigt der als Feuerwehrwagen gebaute //Wanderer W11// eine vergleichbare Bauform, zu sehen im Fahrzeugmuseum Chemnitz.
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   * ''Mathias Paulokat''\\ //VW-Kübelwagen: Raubein mit bunter Vergangenheit//\\ DER SPIEGEL 27.02.2001
+{{tag>Kraftfahrzeuge}}