Karosserie

Funktionen

Hauptfunktionen

Aufnahme der Passagiere und Güter

Festigkeit/Tragfähigkeit

Steifigkeit hinsichtlich Verwindung und Biegung

Nebenfunktionen

mit unterschiedlicher Gewichtung bei den Bauformen

Fahrkomfort, Sitzposition, Raum

Sicht

Schwingungen, Akustik

Aerodynamik (Luftwiderstand, Seitenwindverhalten)

Ästhetik

Unfallschutz bei Frontal-, Schräg-, Seitenaufprall, Überrollen: kinetische Energie ableiten, Überlebensraum sichern

Anforderungen des Herstellers

fertigungs- und montagegerecht

variantengerecht

Bauformen

Die meisten Fahrzeuge werden in zwei Karosseriebauformen gefertigt:

1. Die Nicht-selbsttragende Karosserie wird kaum bei Pkw verwendet, immer bei Lkw und überwiegend bei »richtigen« Geländewagen und »light trucks«, also größeren Transportern.
Technisch reduziert sich die Karosserie dabei auf die Komponenten Führerhaus bzw. Fahrgastraum und die unterschiedlichen Aufbauten. Diese sind auf einem *Rahmen befestigt, welcher (fast) alle auftretenden Kräfte aufnimmt und als Träger aller Aggregate dient.

2. Die Selbsttragende Karosserie ist die Regelbauweise beim Pkw. Sie ist vom Fahrwerk nicht zu trennen; sie nimmt alle auftretenden Kräfte auf und trägt alle Aggregate. Als Folge dieser Bauweise ergeben sich:

ein niedriger Schwerpunkt, also auch eine tiefe Sitzposition

eine geringe Stirnfläche, also auch ein niedriger Luftwiderstand

geringes Gewicht, also auch weniger Treibstoffverbrauch

bessere Fahreigenschaften auf der Straße

siehe auch: *Hauptbaugruppen

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