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 Solche Ringgehänge werden heute auf dem Kontinent als kardanische Aufhängung bezeichnet (engl. //gimbal mountings//).  Cardano hat jedoch nie beansprucht, der Erfinder zu sein, zumal diese Art der Aufhängung bereits 230 vor Christus von Philon beschrieben wurde. Eingesetzt wurde sie für Weihrauchkessel, als Kerzenhalterung, zum Lagern von Schiffskompassen.
 ==== Kardangelenk ====
-Auch das aus dem Ringgehänge abgeleitete Ringgelenk wird heute als Kardangelenk bezeichnet (eng.: //universal joint//, auch //Hooke's joint//) und auch dieses wurde bereits von ''Euclid von Alexandria'' in der Antike beschrieben. Seit dem 14. Jahrhundert wurde es als kraftübertragendes Element in Turmuhrleitungen benötigt, da die die Zeigerbewegung nicht unbedingt auf der Achse des Uhrwerks lag, je nachdem wo das Zifferblatt außen angebracht war.
+Auch das aus dem Ringgehänge abgeleitete Ringgelenk wird heute als Kardangelenk bezeichnet (eng.: //universal joint//, auch //Hooke's joint//) und auch dieses wurde bereits von ''Euclid von Alexandria'' in der Antike beschrieben. Seit dem [[wiki:reisegenerationen#14. Jahrhundert|14. Jahrhundert]] wurde es als kraftübertragendes Element in Turmuhrleitungen benötigt, da die Zeigerbewegung nicht unbedingt auf der Achse des Uhrwerks lag, je nachdem wo das Zifferblatt außen angebracht war.
-Auch dieses ist seit der Antike bekannt und beschrieben wurde dies erstmals 1664 von Caspar Schott ((Schott: Technica Curiosa Nürnberg 1664; dieser verweist auf ein unveröfffentlichtes Manuskript von einem Autor namens Amicus: Chronometria Mechanica Nova)) am Beispiel des Straßburger Münsters, dessen Uhr von 1353 stammt. In holländischen Windmühlen wurden Kreuzgelenke benutzt, um archimedische Wasserschrauben anzutreiben.
+Auch dieses ist seit der Antike bekannt und beschrieben wurde dies erstmals 1664 von ''Caspar Schott'' ((Schott: Technica Curiosa Nürnberg 1664; dieser verweist auf ein unveröfffentlichtes Manuskript von einem Autor namens Amicus: Chronometria Mechanica Nova)) am Beispiel des Straßburger Münsters, dessen Uhr von 1353 stammt. In holländischen Windmühlen wurden Kreuzgelenke benutzt, um archimedische Wasserschrauben anzutreiben.
 baute und untersuchte der englische Physiker ''Robert Hooke'' Kreuzgelenke und erkannte, dass trotz gleichmäßiger Geschwindigkeit der Antriebswelle die gekoppelte Abtriebswelle ungleichmäßig läuft. Das führt zu Schwingungen und erhöhtem Verschleiß. 1683 baute er Wellen mit Doppelgelenk und hob damit die ungleichmäßige Übertragung auf (engl. CV //constant velocity//) - eine Voraussetzung für deren spätere Verwendung im Antriebsstrang von Fahrzeugen.
 ==== Kardanwelle ====
 Die ersten (dampfgetriebenen) Automobile trieben die Achswellen entweder direkt an oder nutzten Kettenantriebe. Die Kardanwelle wurde im Fahrzeugbau eingeführt, weil es sich als günstig erwies, den Verbrennungsmotor über der //Vorderachse// zu positionieren und die //Hinterachse// anzutreiben.\\