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 ====== Freie Fahrt für freie Bürger ======
 Der 1973/74 geprägte Slogan »Freie Bürger fordern freie [[wiki:Fahrt|Fahrt]]« ((in seiner durch den Volksmund abgeschliffenen Form »Freie Fahrt für freie Bürger« ist er allgemein bekannt)) des [[wiki:adac|ADAC]] entstand nach der Ölkrise 1973 anlässlich des generellen Tempolimits, das ''Lauritz Lauritzen'', SPD-Verkehrsminister unter Bundeskanzler ''Willy Brandt'', im November 1973 auf deutschen [[wiki:strasse|Straßen]] verordnete, nämlich 80 Stundenkilometer auf Landstraßen und 100 Stundenkilonmeter auf [[wiki:autobahn|Autobahnen]].
-Dieser Tempo-100-Großversuch auf den Autobahnen war auf vier Monate befristet. Tausende von Unterschriftssammlungen, eine Million Slogan-Aufkleber und vermutlich Milliarden von Stammtischempörungen später lief der Versuch am 15. März 1974 aus; man begnügte sich danach mit Tempo 100 auf Landstraßen. Die »Richtgeschwindigkeit« schaffte es 1980 in den Duden.
+Dieser Tempo-100-Großversuch auf den Autobahnen war auf vier Monate befristet. Tausende von Unterschriftssammlungen, eine Million Slogan-Aufkleber und vermutlich Milliarden von Stammtischempörungen später lief der Versuch am 15. März 1974 aus; man begnügte sich danach mit Tempo 100 auf Landstraßen. Der Begriff »Richtgeschwindigkeit« schaffte es 1980 in den Duden.
 Das Automobilmarketing benutzt im Ausland den Begriff »[[wiki:Autobahn tested|Autobahn tested]]« vor dem Hintergrund, dass deutsche Autos für unlimitierte Höchstgeschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen in hügeligen Landschaften gebaut werden im Unterschied zu äußerlich eindrucksvollen SUV, die etwa für amerikanische Highways gebaut werden, die weitgehend kurvenlos sind und mit maximal 70 Meilen (rund 113 Kilometer pro Stunde) befahren werden dürfen. Letzteres stellt geringere Anforderungen insbesonderre an die Kurvenlage, die Federung und die Bremsen.