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   * Klimaanlage: Kompressor, Lüfter, Verdampfer
   * Verteiler, Kondensator, Rotor
+Im **Reisemobil** können zusätzliche 12V-, 24V- und 230V-Leitungsnetze hinzukommen mit
+  * Bordbatterie
+  * Solaranlage
+  * Licht
+  * Heizung (Pumpe, Lüfter)
+  * Wasserversorgung (Pumpe)
+  * MSR-Technik, z.B. Sensoren für Heizen, Kühlen, Wassertanks, Gas, Ladezustände
+  * Kommunikations- und Unterhaltungselektronik
+  * Wechselrichter 12/230V
+  * externe Stromversorgung 230V
+  * 230V-Verbraucher
 ==== Verschleiß, Wartung, Test ====
 //Verschleiß// unterliegt naturgemäß die Batterie; sie ist der schwächste Teil der elektrischen Anlage; die Schleifkohlen der Lichtmaschine nutzen sich erst in höherem Fahrzeugalter ab.\\
-Neben durchgebrannten Sicherungen bilden Übergangswiderstände (z.B. durch Korrosion) oder Massekontakt (z.B. defekte Kabelisolierung) die häufigsten Fehlerquellen im elektrischen System.
+Neben durchgebrannten Sicherungen bilden Übergangswiderstände (z.B. durch * [[wiki:Kontaktkorrosion |Kontaktkorrosion]] oder Wackelkontakt) oder Massekontakt (z.B. defekte Kabelisolierung) die häufigsten Fehlerquellen im elektrischen System.