Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

--- wiki:behaglichkeit [2021/03/17 08:25] – norbert
+++ wiki:behaglichkeit [2021/03/19 04:41] – norbert
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 ====== Behaglichkeit ======
-Umgangssprachlichkeit wird darunter eine sehr subjektive Zufriedenheit mit den äußeren Umständen verstanden, jedoch wird der Begriff auch fachsprachlich in der Heizungs- und Klimatechnik verwendet, da es deren Ziel ist, ebensolche Behaglichkeit zu erreichen, indem die Raumluftqualität und die thermische Behaglichkeit ((Definiert in EN ISO 7730)) gesteuert werden. Die Hauptfaktoren sind:
+Umgangssprachlichkeit wird darunter eine subjektive Zufriedenheit mit den äußeren Umständen verstanden, wenn es kuschelig ist statt kalt, nass, hungrig. Dann spielt auch der [[wiki:stellplatzsuche|Stellplatz]] eine Rolle und die Aussicht durch die Fenster, ob man gesehen wird oder nicht, ob Privatheit hergestellt werden kann oder nicht.
+Fachsprachlich wird der Begriff in der Heizungs- und Klimatechnik als Zielvorgabe verwendet, indem die Raumluftqualität und die thermische Behaglichkeit ((Definiert in EN ISO 7730)) gesteuert werden. Die Hauptfaktoren sind:
   * Raumluftfeuchte (trocken, feucht, schwül, Dampf)
   * Raumlufttemperatur
@@ Zeile 7: / Zeile 9: @@
   * Raumluftströmung durch Zugluft, Kältewalze, Heizgebläse
   * Gerüche (»frische Luft«)
-Im Wohnmobil steht dabei in unseren Breiten die Raumlufttemperatur im Vordergrund. Bei Hitze und Schwüle kann man sich draußen aufhalten, aber Kälte, Regen, starker Wind, Nebel, Dunkelheit stehen dem entgegen. Konstruktiv lässt sich das Fahrzeuginnere jedoch hinsichtlich der Behaglichkeit optimieren, etwa durch:
+Im Wohnmobil stehen dabei in unseren Breiten die Raumlufttemperatur im Vordergrund und [[wiki:klima|klimatische]] Einflüsse. Bei Hitze und Schwüle kann man sich draußen aufhalten, aber Kälte, Regen, starker Wind, Nebel, Dunkelheit stehen dem entgegen. Konstruktiv lässt sich das Fahrzeuginnere jedoch hinsichtlich der Behaglichkeit optimieren, etwa durch:
   * eine konzeptionell durchdachte [[wiki:daemmung|Dämmung]] der Blechflächen;
-  * die Fahrerkabine durch einen dicken Vorhang abtrennen, weil der größte Wärmestrom über die Fenster geht und weil die Heizung ein kleineres Volumen erwärmen muss;
+  * das Abtrennen der Fahrerkabine durch einen dicken Vorhang, weil der größte Wärmestrom über die Fenster geht und weil die Heizung ein kleineres Volumen erwärmen muss;
   * weitere Vorhänge vor die Seitenfenster und die schlechter gedämmten Heck- und Seitentüren;
   * gegen die Kälte von unten Styrodur unter dem Boden und Matten unter den Füßen;