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 Legt man diese Kurven grafisch übereinander, so ergeben sind:
   * die *[[wiki:Anfahrlücke|Anfahrlücke]]
-  * der Leistungsbereich mit einem [[wiki:willywikimigration702|Zugkraftüberschuss]] in der Mitte\\ (am Beginn des Leistungsbereiches und bei Höchstgeschwindigkeit gleich Null)
+  * der Leistungsbereich mit einem [[wiki:zugkraft_freie|Zugkraftüberschuss]] in der Mitte\\ (am Beginn des Leistungsbereiches und bei Höchstgeschwindigkeit gleich Null)
   * die Höchstgeschwindigkeit
   * Ein wesentliches Kriterium für Geländefahrzeuge ist das Leistungsgewicht in kW/t, also das Drehmoment geteilt durch die Fahrzeugmasse.
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 Bei einem gegebenen Fahrzeug mit bestimmtem Motor, Fahrwerk und Karosserie gibt es nur noch beschränkte Eingriffsmöglichkeiten:
   * Motoroptimierung durch Einstellung
-  * Fahrzeugoptimierung durch *[[wiki:willywikimigration703|Zuladung]], *[[wiki:willywikimigration368|Lastverteilung]], *[[wiki:raeder|Reifen]], Luftwiderstand
+  * Fahrzeugoptimierung durch *[[wiki:zuladung_tatsaechliche|Zuladung]], *[[wiki:lastverteilung|Lastverteilung]], *[[wiki:raeder|Reifen]], Luftwiderstand
   * im Fahrbetrieb durch Gaspedal, Kupplungspedal, Schalthebel